原标题:事关“智驾”!湖北交警最新提醒
7月23日
公安部在国务院新闻办公室
举行“高质量完成‘十四五’规划”
系列主题新闻发布会上
明确了“智驾”功能定位和责任划分
新闻发布会介绍
我国市场上销售的汽车
搭载的“智驾”系统
都不具备“自动驾驶”功能
这些“智驾”系统
都还暂时停留在辅助驾驶阶段
也就是说由系统辅助驾驶人
去执行一些动态驾驶的任务
车辆还是需要人来操控
驾驶人才是最终的责任主体
驾驶人“脱手脱眼”不仅藏隐患
一旦出事,还可能面临着
民事赔偿、行政处罚和刑事追责
三重法律风险
司机使用智能驾驶、辅助驾驶后
放松警惕
可能会造成不可挽回的后果
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案例一
今年3月19日,大广高速信阳段2297公里处发生一起交通事故,一辆粤B号牌小型新能源汽车在行驶中发生侧翻,车辆严重受损。经查,事故发生时该车正处于智能驾驶模式,因司机驾驶中开启自动驾驶后睡觉,引发事故。
案例二
今年3月16日,武深高速湖南郴州段。驾驶人方某开启辅助驾驶功能后分心,未及时发现车辆方向偏移,慌忙接管时操作不当,致车辆冲向右侧山体侧翻,所幸全员系安全带未受伤。
L2不等于自动驾驶
过度依赖辅助驾驶有何隐患?
7月23日消息,央视新闻联合懂车帝,在真实高速/城市道路模拟辅助驾驶事故场景。模拟结果显示:
高速夜间遇施工+卡车:仅47%的测试车辆能安全避让!
儿童突然冲出过马路:58%的测试车辆能有效刹停!
专家强调:L2级辅助驾驶非自动驾驶!驾驶人需全程监管、随时接管,仍是安全责任主体。让更多人了解功能边界,保持专注驾驶,安全始终掌握在自己手中!
湖北交警提醒
智驾只是助手
驾驶安全必须握在自己手中
无论什么时候
驾驶人都不能“脱手脱眼”
注意力分散或关注与驾驶不相关的活动
“智驾”≠“自驾”
请广大司机朋友们谨记
道路千万条,安全第一条
驾驶过程中,千万不要分心
做一名守法、负责的驾驶人
来源:湖北交警