网友：汽车多数都是修坏的！看完我的经历大家就明白了

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车子已经使用整8年了，一直只是简单的机油机滤保养，也没出过什么问题。发动机的时规皮带还是原车的，一直没有更换过，毕竟车子8年了，就准备找时间去更换下发动机时规皮带，后来朋友给介绍的修理厂。
车子被举升机抬起后发现水泵之前有渗漏防冻液得痕迹，看着不漏就没有管它。
换皮带的过程就是拆装，换完后就发动车子回来了，当天回来停车后还没有熄火就隐约听到有异响，呼隆呼隆得声，怠速很明显，踩油门发动机转数升高就没有了。（可以保证的是更换正时皮带前是肯定没有这个声的）
第2天就又回了修理厂说明了这个异响问题，修理厂的小工检查后说确实是有个轴响，刚说完大工就过来检查听了下，然后直接说没事，不是轴响，是因为新换的皮带宽，有点磨齿轮，告诉我跑跑就好了。

因为比较忙没有时间再去修理厂，一直过了两个多月，车子也快跑了1500公里了，期间这个异响一直都有甚至比之前声音还大了。因为偶然发现水泵渗漏防冻液严重了，想着这个异响问题还在，就抽时间特意去了修理厂。这次的问题大工说了只能换水泵，那就换吧。顺便提了这个异响，答应一起再给检查下原因。施工得还是上次的小工。

因为这个水泵是固定在正式皮带下部得，所以更换水泵需要把正时皮带再次都拆掉。到拆水泵得时候，小工突然跟我说，正时皮带涨紧轮得固定螺丝孔滑丝了，等下再装回去的时候可能会固定不了。

我就问了那怎么办？小工说可能要重新套丝换螺丝。我又问了是什么原因导致的，小工告诉我就是经常更换时规皮带拆装次数多了，金属疲劳了。
我听后真的是无奈了，直接就说了这车第一次换皮带就是两个多月前你们给换的，之前没换过。小工听后，很尴尬的回了句，是嘛？就不说话了。换完后，在往回安装的时候我问了小工滑丝得孔位怎么样？小工告诉我没问题了，因为滑丝得孔位正好是在水泵壳体上，水泵换新的了，等于螺丝孔位也是新的了。

都安装完后，叫我发动了车子，发动机异响没有了，之前的呼隆呼隆声没有了，加油门声音也很顺畅，怠速一点异响声没有了！小工又给加了缺少的防冻液。回来后车子一切正常再也没有出现过异响声。这次完整的修车经历，让我彻底知道了车子是会被修坏的。
小工在装涨紧轮时，根本没用扭力扳手，用力过猛，导致了螺丝滑丝涨紧轮没有办法固定，（担心承担责任，选择不说）发动机异响，涨紧轮没有涨紧皮带，发动机时规皮带在工作时松况，间隙大，所发出的抖动声音。这样的后果就是涨紧轮不起作用，发动机在高速运转时，皮带如果串齿或者断掉，发动机就会顶气门！顶活塞！顶连杆！最主要的就是修理厂的大工，也是担心承担责任，找了个理由就居然说没事。

我只想说，既然怕承担责任，在第一次换正时皮带的时候就不能用扭力扳手吗？就算没有或者嫌麻烦不用，那不能换个有经验的师傅安装吗？如果不是后来水泵漏得严重了，这个隐患就留给了车主自己。在将来的某一天里，可能就要大修发动机了。
车子能少修尽量少修！实在不行一定也要找个靠谱的修理厂。遇到不负责任的修理厂小问题就会修成大问题，修好了a故障又修出了b故障。如果是对车子不是很了解得车主，可能你永远也发现不了问题。