开车的几种礼让原则，老司机也未必知道

虎山社区

我们每天开车在路上跑，难免会遇到各种不同的复杂路况，以及各种让人抓狂的司机，而且并不是每一个人都能遵守交通规则去行驶，所谓无规则不成方圆。考驾照时准司机们看起来什么规则都一目了然，可是一旦拿到驾照了就早已抛到九霄云外了，各种神操作也是害人又害己。所以，偶尔的磕磕碰碰就在所难免。

那么，除了常规的规章行驶，在事故多发的路口、路况，我们又该如何正确行驶避免不必要的全责麻烦呢？

拉链式交替通行

拉链式交替通行一般设置在高架桥和环岛的合拢路口，为了解决加塞导致的拥堵现象，从而设定了左右车道合并时，采用左右单双交替通行的方式。也就是说如果左边是单数一三五七九，右边是双数二四六八十，按照单双顺序排列方式交替通行。

不管有没有摄像头监控的合拢路段，我们都应该遵守交替通行礼让原则，而旁边车道没有合并车辆的话则无需交替通行。如果在交替通行路段强行加塞发生磕碰事故的话，加塞车辆除了记一条违章记录以外，还要搭上一条事故主要责任。所以经过类似路口一定要提前判断减速通过。

右转车辆让行左转车辆

如上图所示，在对等的路况，这种情况为右转车辆让行左转车辆。因为为了保证左转车辆的通行效率，如果右转车辆不受灯控影响，都应文明礼让。

如上图所示，如在没有灯控的路口，为了避免过度拥堵导致车辆长时间卡在路中间，则按照主干道车多优先通行原则，同时也可避免主干道车辆急刹车而导致追尾。

根据交通法条例，在没有灯控的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车则让左转弯车辆先行。

下坡让行上坡

在狭窄的会车的坡路，遵循上坡的一方先行。如下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。而当上坡车辆已经爬坡时，下坡车辆让行还可以避免上坡车辆出现溜坡情况。

进环岛车让出环岛车

当准备进入环岛的车辆应让已准备出环岛的车辆通行，同时出环岛车辆应及时开启转向灯。因此在进入环岛前，入环岛车应先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

特殊车辆都该礼让

遇火警、急救车辆、工程救险车等车辆执行紧急任务时，此类特殊车辆均可不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行，毕竟人命关天时都是争分夺秒。但我们还是经常能看到个别司机不礼让，这里就多说一次。

我们常说退一步海阔天空，如果两车之间谁也不让谁，都强行的话可能就会出现交通事故，从而降低通行效率。让行规则很重要，大家心中有数，各行其道，马路上的拥堵一定会大大的减少。