汽车年检新变化，明年1月起实行“3增6取消”

虎山社区

提到汽车年检，想必很多车主都为此心中一紧，不仅仅是因为它的程序繁琐。

更重要的是，担心在年检的过程中，遇到一些暴力年检的问题，最后虽然是检查完了，但是也让自己的爱车受到了不同程度的损害。

近期，国家标准化管理委员会发布了最新的车辆年检标志，同时还将于明年一月份开始实施《机动车安全技术检测项目和办法》。

而此次的汽车年检也将迎来大规模的改变，具体的项目将会实行"3增6取消"的变化。

有6个不符合时代发展的年检项目将被取消，这对于大多数车主来说算是一个非常好的消息。

01

新增轮胎花纹检测

年检新标准中，要求使用轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。

每辆车的轮胎规格、尺寸以及花纹都有相应的标准，轮胎直接影响制动效果，加强管控也是非常有必要的。

02

新增汽车轴距检测

新增汽车轴距检测，目的是严查为打造豪华空间或加强动力违法加长轴距的行为。

为配合车轴检测，本次新规中还提出要求机动车检测站需具备升降车辆设备，以便观察车辆底盘部件。

这很大程度暗示着明年将大力整治非法改装车身高度，降低底盘的行为。

03

新增举升装置检测

新增举升装置检测是检测设备的升级。

相比地沟观察车辆底盘的方法，举升装置检测能更清楚地观察到车辆底盘的部件情况。

除了新增的项目以外，新标准中还取消了一些项目，其中都是车主们比较关心的问题。

01

取消动力性检测

新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。

再配合最新的OBD尾气检测（也无需把油门踩到底），意味着车主们一直很担心的“暴力检测”问题也得到缓解。

02

取消电子手刹检测

新标准中去掉了电子手刹检测，避免了部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突，产生电子故障等情况。

03

取消车内噪音检测

当汽车开了一段时间后，车内通常会出现一些异响。

随着新车在隔音性方面做得越来越好，即便开上几年，也不会出现较大的噪音，因此这项噪音检测项目也就取消了。

04

取消车速表误差检测

这项年检是查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也取消了。

05

取消前照灯偏差检测

前大灯作为夜间行驶的保障，如今车企都有标准范围，只要车主没有手动调整，基本不会出现前照大灯偏移状况。

但新规定依旧保留了前大灯亮度及色温检测。

06

取消悬架检测

汽车三大件作为汽车主体，只要这三大部件不出问题，汽车基本不会出现大故障。

底盘悬架主要检测汽车底盘，之前是因为考虑到汽车质量问题，也是因为汽车工业的进步让这项检测取消。

总之，此次新增的三项检测，都是为了保证车辆的稳定性与安全性，保障车主以及其他交通参与者的合法权益。

年检政策的改变同时反映了中国汽车的不断发展，在未来，年检制度依旧将会有着或大或小的改变，都是随着社会不断发展而调整的。