刹车失灵的前兆！赶紧记住，关键时刻保命

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各个系统的协调合作,才能让汽车平稳地行驶在道路上。刹车系统的正常工作,是汽车在紧急刹车下可以安全停下的保证。纵观各类交通事故,有不少事故是刹车失灵造成的。因此,刹车的定期检查维修是"必修课",不能省去。当汽车刹车出现以下情况时,车主要当心了,因为这是刹车失灵的前兆!

刹车失灵的前兆

1、刹车时出现异响抖动

当我们踩下刹车时，会听到尖锐的声音。一般来说刹车时出现异响，都是刹车片变薄或材质较差造成的。这个时候我们就需要考虑更换刹车片了。而刹车时抖动主要是因为刹车盘表面被磨损造成的，需要更换刹车盘。

2、刹车变软或变硬

刹车变软或变硬是指要么刹车踏板踩不动，要么踩上去软绵绵的，不管刹车变软还是变硬，都会影响车主踩刹车的脚感，从而会影响刹车效果，所以一旦刹车出现上述情况，记得及时去检查刹车系统。

3、刹车不回位

刹车不回位就是踩下刹车松开脚后刹车踏板无法再回到原始状态。造成这种现象的原因有很多，可能是制动液过少，制动液泄露，也可能是制动液总泵分泵损坏。为了确定确定是哪里有问题，应该尽快的去汽修店看看。

4、刹车偏移

刹车偏移就是俗称的“偏刹”，之所以会造成这种现象，主要是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。它的具体表现是当车辆快停下时，会有一侧轮胎先停住，造成方向盘或汽车发生偏移，这个时候我们就要检查一下是不是要更换刹车分泵了。

刹车失灵怎么办?

1、平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。

一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了!一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。

2、拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档位从高档抢到低档。

不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用的?其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，接着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

3、如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况。

看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，(因为右边相对来说对自己的伤害会小点，能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了!!!一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。

4、如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了。

这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。

5、如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了。

如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用?总之方法大致如上，灵活应用就是了。

6、如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象。

如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的!)，既然撞上了，就不妨多来几次，直至停下为止，活活，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。

7、假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢?

那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。如果两边都是万丈深渊的话，那只好多念几遍“阿弥驼佛”了!