关于 39 路的那些事

有点味道

荆门市城市交通客运管理处
信访事项处理意见书
李祖斌先生：
2024年1月4日，您通过湖北智慧信访信息平台反映如下问题(LF420800202401041162)：请政府部门考虑荆襄职工的实际需求，能够尽快恢复39路公交车营运。针对上述信访事项，我们于2024年1月5日受理，对您所反映的问题，经认真调查核实，作出处理意见如下：
1.原39路公交车的运营情况。2002年为配合荆襄集团公司改制，经市政府批准，市公交公司开通了荆门至大峪口公交专线(后定名为市公交公司39路线)，线路运营区间为火车站一荆襄磷矿，线路长度为55km。按照规定，39路在荆襄路段设置了洋丰、荆襄东区、荆襄西区三个公交站点，沿途不停靠，进入南桥路段按照19路线路停靠，共投入运营公交车6台.2020年6月，207国道乐乡关路段大桥封闭施工，39路停运。2021年2月26日，乐乡关路段大桥施工结束，39路恢复运营。2021年8月，因疫情原因再次停运，至今未恢复。因该线路途经路段与公路客运路线基本重合，且设置的公交站点少，客流量少，从2002年营运之初就一直处于亏损状态，近年来亏损额不断扩大，仅2021年运营亏损就达116万元，导致市公交集团公司营运负担过重。

2.公交线路设置和调整程序。根据市综合交通工作领导小组《关于进一步明确荆门市中心城区公交线网设置与调整有关事项的通知》，新开与调整公交线路应由县(市、区)政府根据本辖区内公交出行需求，书面向市政府提出新开与延伸公交线路申请。当前，钟祥市未向市政府提出荆襄片区公交出行需求申请。原 39 路公交线路从2002年营运之初就一直处于严重亏损状态，属于冷僻线路，冷僻线路的运营亏损补贴需由当地县级政府承担，该线路主要服务钟祥磷矿，应纳入钟祥市对市公交集团公司公交运营亏损补贴范畴，公交企业无力承担。
近年来，中心城区公交线路亏损持续扩大、市公交集团无力购置新车，现有公交车辆仅能勉强保障中心城区公交出行需求。胡集镇超出中心城区范围过远，且跨县级行政区域，目前可以由客运班线保障居民日常出行需求。
受39路营运负担过重、与客运班线存在矛盾等因素影响，加上现阶段市公交集团公司无力增购新车，现有运力仅能维持中心城区公交线路基本运转，暂无恢复39路公交线路计划。
荆门市城市交通客运管理处
2024年1月10日
附手写文文字：
（手写文根据照片打字生成）
荆襄广大退休职工及全体居民：
      2023年11月有180多人在《要求恢复39路公交车运行的上访信》上签名，感谢大家的支持，现将上访经过和荆门市交通局初步答复意见如下：
2024年1月2日我向荆门电视台反映了要求恢复39路公交车运行的情况，他的答复是登记后向有关单位采访后回复。
1月4日我和李祖斌二人去荆门市信访局递交了《要求恢复39路公交车运行的上访信》，他们受理了上访信，并填写了上访登记表。
1月10日交管处三名工作人员找我送达了《上访信处理意见书》，并说明了有关情况，我在答复意见书上签字是：问题没解决，以后要上访。
1月16日荆门市交通局的黄同志（估计是当家管事的，后声称他为黄经理）。叫我将39路车的停靠点告诉他，当天下午发给他停靠点是：中心医院（一医）南院，北苑，翠竹园，人民医院（二医）龙泉中学北校，火车站，荆襄东区，西区，大峪口.(停靠点都是老人看病学生上学）
1月26日，我询问了黄经理，他回答是，荆门市公交车不能越界，初步想法是39路车与胡集客运车对接，这事正在协商之中。
这次上访得到了荆门市信访局和交通局的重视，但工作还是有点拖拉，希望有一个好的解决方案
。                                           老民
                                        2024年1月29日
文字编辑:小味道
图片拍摄:小味道

花华

这是没戏了吗？

无事开心

当地政府不作为

TLJrxr0p

要坐5块的公交车就这么难吗

花华

不是几块钱的事，是城市化的象征

有点味道

TLJrxr0p 发表于 2024-3-3 21:42
要坐5块的公交车就这么难吗

蜀道呀